京东商城上市推迟到明年

京东商城新一轮冲击上市的努力再次以失败告终。据报道称，京东商城ipo计划已推迟至明年。2010年以来，有关京东IPO的消息多次出现，终终无一例外以推迟告终。

但此次推迟与以往大有不同。京东上次推迟IPO时，收到了来自俄罗斯DST等的15亿美元融资，估值达100亿美元。而此次则受到资本市场低迷和电商竞争激烈的影响，券商给出的估值过低，短期内京东很难获得足够的钱用于下一步发展。

这意味着接下来京东只能勒紧裤带过日子了。业内人士预计，京东接下来在经营层面会更为谨慎，其整体价格将继续走高，发展速度也将因此放缓。

京东商城CEO刘强东也暗示，京东今年的发展脚步将放缓，不过他的理由是物流发展落后于销售增长。“由于考虑到物流体系的饱和度，京东正有意减缓相较于预期的增长速度。”

诡异的是，既然京东物流尚无法满足自营业务需求，京东却还迫不及待地宣布，要在8月底开放物流。

6月25日，京东商城旗下快递公司——江苏京东信息技术有限公司，正式拿到了快递牌照。刘强东通过微博宣布，京东快递将在8月底正式开放。

有业内人士猜测，京东自营业务增长趋缓，而物流布局摊子铺得过大，有可能面临物流“吃不饱”的状况，开放物流的目的是消耗多余运力。公开数字显示，京东近期几年的销售额增速，从前几年的200%以上，下滑到了去年的100%左右，预计今年有可能小于70%。

不管是“吃不下”还是“吃不饱”，京东目前都亟需大笔资金来完成此前对物流行业的布局。据媒体报道，京东对外高调宣称的五大一级物流中心实际上除沈阳大仓外，京东目前的仓储仍多租用，但仅此已经耗去京东10亿人民币。被刘强东寄予厚望的“亚洲一号”，在几番炒作之后却因资金问题一直无法开工。

京东商城方面也表示，公司计划未来三年投资50亿-60亿人民币进行物流建设，预计在5年时间终终耗资150亿-200亿元，把所有的物流体系建设完成。

资金成为京东版的阿喀琉斯之踵。刘强东此前表示，截至2011年底，京东商城的现金余额约为10亿美元。按照当前的物流投入和亏损速度，这笔钱可能甚至无法支撑到2013年。

有业内人士指出，京东物流有可能通过分拆整合，与京东开放平台打包独立融资，甚至率先独立上市，作为京东商城在整体IPO之前的一个融资渠道。尽管物流公司在资本市场估值更低，但这或可缓解京东的燃眉之急。

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